Име
Парола
Регистрация
Забравена парола
Условия за доставка
Условия за връщане на стока
Общи условия
Политика за поверителност
Бисквитки
Настройка бисквитки
    440076 Ново
отпечатай информацията за продукта
75,50 € 147,67 лв.
 

МАСЛО MOTUL 4T 10W-60 7100 СИНТЕТИКА 4л
МАСЛО MOTUL 4T 10W-60 7100 СИНТЕТИКА 4л-1
MOTUL 7100 4T 10W-60
MOTUL 7100 4T 10W-60 (4L) is the highest viscosity and most thermally resilient oil in Motul's flagship 100% synthetic range, formulated with patented Ester Technology. This extreme 10W-60 viscosity grade is engineered for motorcycle engines subjected to the absolute highest thermal and mechanical loads—such as professional road racing, extended hard off-road use, or big-bore air-cooled engines with high operating temperatures.
The 4-liter jug is the most cost-effective solution for a complete oil change on large machinery, whose crankcases typically hold between 2.8 and 3.8 liters of fluid. The fluid features the signature bright red color distinctive to the 7100 product line.

Key Benefits and Features:
- Maximum Oil Film Thickness (Viscosity 60): Under extreme heat, standard oils thin out drastically, leading to a drop in oil pressure and accelerated wear. A 60-grade rating guarantees that the hydrodynamic oil wedge remains robust and guards the piston and cylinder walls even at critical engine temperatures.
- Ester Technology: Synthetic esters possess polar properties, allowing the oil to physically bond to internal metal surfaces. The oil resists completely draining into the pan, providing an immediate, wear-free protective layer upon cold starting and heavily decreasing internal friction.
- Premium Gearbox Defense: Features phenomenal shear stability to resist film breakdown under heavy transmission stresses. It successfully passes the rigorous FZG Gear Test with the highest rating (FLS > 14), promoting buttery-smooth shifting and minimizing gearbox pitting.
- Optimal Wet Clutch Friction: Fully complies with the most up-to-date and strict friction standard, JASO MA2 (2023 version). This ensures exceptional grip for wet clutch packs and completely eliminates clutch slippage during hard acceleration or high-RPM power transfers.
- Emissions & Euro Compliance: Formulated with catalyst-safe levels of sulfur and phosphorus to protect exhaust catalytic converters from premature degradation. It is fully compatible with EURO 4, EURO 5, and EURO 6 environmental frameworks.

International Standards and Specifications:
- API Standards: API SP (the newest and most severe category for wear prevention, deposit control, and oxidation stability). Fully backward-compatible with API SN, SM, SL, and older ratings.
- JASO Standards: JASO MA2 (2023 version) registered under number M033MOT119.

Technical Specifications:
- Color: Red (Visual)
- Viscosity Grade: SAE J 300 10W-60
- Density at 20°C (68°F): 0.854 g/cm³
- Kinematic Viscosity at 40°C (104°F): 154.7 mm²/s (an incredibly dense profile designed for extreme-duty regimes)
- Kinematic Viscosity at 100°C (212°F): 23.4 mm²/s
- HTHS Viscosity at 150°C (302°F): 5.7 mPa.s (a record-high indicator for oil film structural strength in the highest-stress zones)
- Viscosity Index: 182.0 (indicates supreme resistance to thinning under intense heat)
- Pour Point: -33.0 °C / -27.4 °F
- Flash Point: 236.0 °C / 456.8 °F

Which motorcycles is this 4L tube perfect for?
- KTM & Husqvarna: Many of their large single-cylinder engines (such as the LC4 powerplants powering the KTM 690 SMCR / Enduro and Husqvarna 701 Supermoto) explicitly demand a 10W-60 viscosity to protect the camshaft and piston assembly.
- Moto Guzzi & Ducati: Large Italian V-Twin engines, especially air-cooled models, rely on this viscosity to handle high-temperature spikes during heavy urban commuting or long tours.
- Tuned & Racing Machines: Used extensively in sport/supersport bikes (Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki) that are highly modified or run constantly near the redline during hot summer weather.
Packaging 4L can

Основни предимства и характеристики:
- Максимална дебелина на масления филм (Вискозитет 60): При екстремно нагряване конвенционалните масла се втечняват драстично, което води до спад на налягането и износване. Класът 60 гарантира, че масленият клин ще остане плътен и ще защити буталото и цилиндъра дори при критични температури.
- Естерна технология (Ester Technology): Полярните молекули на синтетичните естери се свързват физически с металните повърхности. Маслото не се оттича напълно в картера, осигурявайки незабавен защитен слой при студен старт и драстично намалявайки вътрешното триене.
- Премиум защита на скоростите: Маслото притежава феноменална устойчивост на механично срязване (Shear stability). То преминава успешно тежкия тест за зъбни предавки FZG с най-висок резултат (FLS > 14), осигурявайки копринено плавно сменяне на предавките и предпазвайки кутията от износване.
- Безупречен мокър съединител: Покрива най-актуалния и строг фрикционен стандарт JASO MA2 (2023). Това осигурява отлично зацепване на дисковете на съединителя и напълно елиминира приплъзването им при бързо ускорение или високи обороти.
- Euro съвместимост: Съдържа катализаторно-безопасни нива на сяра и фосфор, предпазвайки изпускателните системи от преждевременно запушване. Напълно съвместимо със стандартите EURO 4, EURO 5 и EURO 6.

Международни стандарти и спецификации:
- API Standards: API SP (най-новата и строга категория в света за защита от износване, контрол на нагара и устойчивост на окисление). Напълно съвместимо с по-старите API SN, SM, SL.
- JASO Standards: JASO MA2 (2023) (регистрационен номер M033MOT119).

Технически показатели:
- Цвят: Червен (Визуален).
- Клас на вискозитет: SAE J 300 10W-60.
- Плътност при 20°C: 0.854 g/cm³.
- Кинематичен вискозитет при 40°C: 154.7 mm²/s (изключително плътно масло, проектирано за тежки режими).
- Кинематичен вискозитет при 100°C: 23.4 mm²/s.
- HTHS вискозитет при 150°C: 5.7 mPa.s (рекордно висок показател за устойчивост на филма в най-натоварените зони).
- Индекс на вискозитет: 182.0 (показва огромна стабилност срещу разреждане при жега).
- Точка на течливост (Pour point): -33.0 °C.
- Пламна точка (Flash point): 236.0 °C.

За кои мотоциклети е подходяща тази 4L туба?
- KTM и Husqvarna: Много от големите едноцилиндрови двигатели (напр. LC4 машините като KTM 690 SMCR / Enduro и Husqvarna 701 Supermoto) изискват изрично 10W-60 за защита на разпределителния вал и буталото.
- Moto Guzzi и Ducati: Големите италиански V-Twin двигатели, особено тези с въздушно охлаждане, разчитат на този вискозитет заради високите температурни амплитуди в градски условия или на дълъг път.
- Тунинг и състезателни машини: Използва се в пистови мотори (Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki), които са модифицирани или работят постоянно в червената зона на оборотомера при горещо лятно време.
Опаковка 4L
Доставно тегло: 3,600 кг
 


Назад