MOTUL RBF 600 FACTORY LINE DOT4 0.5L
MOTUL RBF 600 Factory Line DOT 4 (0.5l) (short for Racing Brake Fluid) is an ultra-high-performance, 100% synthetic polyglycol-based racing brake fluid. It is engineered to withstand the extreme temperatures generated by competition carbon, ceramic, or steel brake systems used in motorsports (track days, rallying, endurance, and circuit racing).Although it complies with the DOT 4 regulatory framework, its thermodynamic capabilities far exceed those of conventional street-use brake fluids.
Key Benefits and Features:
- Extreme Thermal Resistance: With an outstanding dry boiling point of 312°C (594°F), RBF 600 ensures that brakes do not suffer from fading or "soft pedal" syndrome (Vapor Lock) even under relentless, high-speed heavy braking on the track.
- High Wet Boiling Point: At 204°C - 205°C (401°F), the wet boiling point is incredibly high for a dedicated racing fluid. This ensures maximum safety and reliability even after the fluid absorbs small amounts of moisture over time.
- Firm and Consistent Pedal/Lever Feel: The tailored molecular structure delivers very low compressibility and excellent fluid mobility. The driver or rider receives highly predictable, precise feedback with every stomp or pull of the brakes.
- Caliper and Component Protection: Formulated with proprietary anti-corrosion additives that keep the internals of performance calipers, master cylinders, and ABS units safe from oxidation.
Technical Specifications:
- Base: 100% Synthetic, Polyglycol (Non-Silicone base).
- Color: Amber.
- Dry Boiling Point: 312 °C / 594 °F (freshly unsealed bottle).
- Wet Boiling Point: 204 °C - 205 °C / 401 °F (after ambient moisture accumulation).
- Viscosity at -40°C (-40°F): 1750.0 mm²/s.
- Viscosity at 100°C (212°F): 2.5 mm²/s.
Standards and Approvals:
- Official Regulations: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, and ISO 4925.
-Performance Margins: In terms of boiling thresholds, RBF 600 vastly outperforms the standard requirements for DOT 3, DOT 4, and DOT 5.1 fluids (though it does not meet the ultra-low cold viscosity spec of DOT 5.1).
Critical Racing and Handling Guidelines:
- Nitrogen Sealed Packaging: Every genuine 0.5l bottle is factory-filled and sealed with a nitrogen blanket to prevent atmospheric moisture from contaminating the fluid before use. Therefore, always open the bottle immediately prior to use and do not save half-empty leftovers for the next season.
- Frequent Service Intervals: Racing brake fluids are heavily optimized for heat, which makes them highly hygroscopic (they draw in moisture faster than standard street fluids). For peak track safety, it is highly recommended to flush and bleed the system before major race events, or multiple times a year if the vehicle is driven aggressively.
- Forbidden Mixtures: This product MUST NOT be mixed with silicone-based fluids (DOT 5) or mineral oils (such as LHM systems). Mixing it with standard DOT 4 street fluid is chemically possible but will instantly downgrade its premium racing boiling points.
Packaging 0,500L
MOTUL RBF 600 Factory Line DOT 4 (0.5l) (съкращение от Racing Brake Fluid) е 100% синтетична високоефективна състезателна спирачна течност на полигликолна основа. Тя е специално проектирана да издържа на екстремните температури, генерирани от спирачните системи в моторните спортове (пистови състезания, ралита, ендуро, track days), независимо дали превозното средство използва стоманени, карбонови или керамични дискове.Въпреки че покрива стандарта DOT 4, нейните термодинамични показатели далеч надхвърлят изискванията на конвенционалните пътни спирачни течности.
Основни предимства и характеристики:
- Екстремна термична устойчивост: Със своята суха точка на кипене от 312°C, Motul RBF 600 гарантира, че спирачките няма да "пропаднат" или "омекнат" (явлението Vapor Lock) дори при продължително и брутално спиране на пистата.
- Висока мокра точка на кипене: Стойността от 204°C - 205°C е изключително висока за състезателен флуид. Това прави продукта надежден дори когато абсорбира малки количества влага от околната среда с течение на времето.
- Надеждно и постоянно усещане в педала/лоста: Специфичната молекулярна структура осигурява перфектна течливост и минимална свиваемост. Водачът получава изключително прецизна обратна връзка при всяко натискане на спирачката.
- Защита на апаратите и уплътненията: Формулата съдържа антикорозионни добавки, които предпазват вътрешността на спирачните апарати, помпи и ABS модули от окисление.
Технически показатели:
- База: 100% синтетична, несиликонова основа.
- Цвят: Кехлибарен (Amber).
- Суха точка на кипене (Dry Boiling Point): 312 °C (за нова, току-що отворена бутилка).
- Мокра точка на кипене (Wet Boiling Point): 204 °C - 205 °C (след натрупване на влага).
- Вискозитет при -40°C: 1750.0 mm²/s.7
- Вискозитет при 100°C: 2.5 mm²/s.
Стандарти и съвместимост:
- Официални стандарти: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 и ISO 4925.
- Надвишаване на показатели: По отношение на температурите на кипене, RBF 600 значително надминава изискванията за DOT 3 и DOT 5.1 (с изключение на изискването за вискозитет при -40°C).
Важни правила за състезателна употреба:
- Запечатана с азот опаковка: Всяка оригинална бутилка от 0.5l се пълни фабрично с азот, за да се предотврати навлизането на влажен въздух преди отваряне. Затова винаги отваряйте опаковката непосредствено преди употреба и не съхранявайте остатъци за следващия сезон.
- По-честа замяна: Тъй като състезателните течности са оптимизирани за екстремна температура, те са по-хигроскопични (привличат влага по-бързо от обикновените DOT 4 течности). Препоръчва се пълна замяна и промивка на системата преди всяко важно състезание или няколко пъти в годината, ако колата/моторът се кара интензивно на писта.
- Забранени смеси: Продуктът НЕ трябва да се смесва със силиконови течности (DOT 5) или минерални флуиди (LHM)! Смесването с обикновена течност DOT 4 е химически възможно, но драстично ще влоши състезателните свойства на RBF 600.
ОПАКОВКА 500 ml
|